Ходати! Најбоље идеје можете смислити пешке
Исус Гарциа Бланца
Нешто тако једноставно као што је ходање близу куће вековно је средство за промоцију здравља, побољшање расположења и одржавање везе.
Музичар Мајк Олдфилд је рекао да су његови најбољи композиције створио ходање око његовог објекта; Није ствар у томе што је компоновао док је ходао, већ у томе што је то чинио својим ходањем, ритмом корака, дисања.
Ходање је наше средство пресељења, али много више од тога, представља моћно средство за комуникацију са околином и унутрашњим светом, као и технику медитације која побољшава физичко, ментално и духовно здравље.
Ефекти ходања су физички и ментални
За почетак, бројне студије - објављене, на пример, у Америчком часопису за клиничку исхрану или Америчком колеџу спортске медицине - показале су благодати које може пружити нешто наизглед једноставно као што је ходање тридесет минута дневно .
Међу тим многим здравственим предностима су јача плућа , тонизирање мишића ногу, превенција кардиоваскуларних болести и срчаних удара, побољшано расположење и здравље костију у постменопаузи.
Такође, свакодневно ходање побољшава варење , смањује ризик од катаракте, држи тежину под контролом, повећава флексибилност и окретност.
А угледни подијатри попут др. Светог Јована верују да се благодати ходања по унутрашњим органима протежу на фетус у случају трудница.
Ходање чак побољшава памћење и бори се против несанице .
Анализа 42 студије из 14 земаља објављених у Британском часопису за спортску медицину (јануар 2022-2023) такође показује користи ходања у групи за побољшање расположења и борбу против депресије.
Инспиришите се ритмом корака
Шетња сама или у друштву доводи нас у контакт не само са споља, већ са природом - то треба радити босоного да бисмо се повезали са елементима, газећи траву, песак, камење или воду потока - већ и још више важно ако је могуће са нашим ентеријером .
Из тог разлога су древне традиције познавале и свесно упражњавале ходочашћа на света места и отуда обичај многих верских редова да ходају боси. Бројни обреди повезани са природом повезани су са концепцијом живота и здравља повезаном са исконским држањем тела и кретањима која су порекло човечанства као врсте.
Ходање нас доводи у везу са земљом и небом , телурским силама и космичким утицајима. И упркос чињеници да је наша модерна цивилизација избацила ходање, осетљиви мудраци попут филозофа Ниетзсцхеа и Киеркегаарда, писац Тхомас Манн или државник Тхомас Јефферсон изјавили су да су њихове најбоље идеје настале пешачењем.
Амерички писац и митски еколог Едвард Аббеи рекао је: „Ходање чини свет толико већим“. Желим да мислим да он није мислио само на спољни свет.
Медитирајте ходањем
Зен се не вежба само седећи. Кин Хин техника - што се може превести као "само ходања" - састоји се управо у ходања медитације.
Ова техника полази од познавања анатомије стопала и може се вежбати било где. Једноставно се усредсредите на прецизно и детаљно кретање стопала док ходате изузетно споро, брзином од пола корака за сваки трбушни дах.
Хуманизујте урбани простор
Сада су модерни градови изграђени под тиранијом приватног аутомобила. Пред нама је дуг пут пре него што преокренемо ову ситуацију и трансформишемо градове у истински живе, здраве и одрживе просторе у којима заиста можемо уживати у ужитку шетње и искористити све његове благодати.
Према извештају Ецологистас ен Аццион, само четвртина јавног простора на улицама и трговима намењена је пешацима, а чак и тај део пати од буке, загађења и опасности различитих моторизованих превозних средстава.
Аутомобил је превозно средство које највише загађује, производи више несрећа, захтева више енергије и потребан је већи јавни простор; Сви ови недостаци се погоршавају што их више људи користи. Како можемо постићи заједнице за одрживу мобилност? Као и у сваком еколошком проблему, морамо применити двоструки приступ: социјални и индивидуални.
С једне стране, постоји институционална одговорност и политичка воља да се побољша јавни превоз, ограничи употреба аутомобила и промовишу немоторизована средства која не загађују, имају малу цену и здрава су.
Све се то може постићи низом мера или прописа који проширују тротоаре, успостављају ограничења брзине од 30 км / сат, ограничавају паркирање на одређеним подручјима или успостављају одвраћајуће путарине. Истовремено, требало би проширити просторе за промет и паркирање бицикала, а посебно пешачке зоне .
Али постоји и индивидуална одговорност , потреба да се освестимо и делујемо у нашем свакодневном животу, нешто што се не може наметнути указом.
