Сигурно сте више пута чули за електричне аутомобиле или ЕВ електрична возила, која се називају и електрични аутомобили или електрични аутомобили. Не мислим на возила-играчке, већ на она возила намењена за превоз људи и / или посао, која несумњиво попуњавају и револуционишу аутомобилско и транспортно тржиште.

Електрични аутомобили и камиони раде на струју, која је као извор енергије чистија и јефтинија од нафте. Чак и када електрична енергија долази из прљавих извора попут угља, електрична возила и даље производе мање загађења и доприносе мање глобалном загревању од њихових конвенционалних колега, и са мање емисија из издувне цеви (или никаквих).

Иако је идеално, а циљ је многих компанија које производе ову врсту аутомобила, аутомобила или електричних аутомобила, да се у средњем року фосилна и нуклеарна енергија која ствара електричну енергију и гориво за возила замењују чистијим енергијама попут сунчеве енергије. .

Шта су електрични аутомобили, аутомобили или аутомобили?

Електрични аутомобили или електрични аутомобили, за разлику од конвенционалних возила која користе бензински или дизел мотор, барем делимично се напајају електричном енергијом помоћу електричног мотора који се напаја електричном енергијом из батерија или горивне ћелије. У зависности од типа мотора или начина на који генеришу енергију, наћи ће се у 3 групе електричних аутомобила: прикључни хибриди, електрична возила на батерије и возила на горивне ћелије.

Плуг-ин хибриди

То су она електрична возила која нуде и бензински или дизел мотор и електромотор. Мотор ради на батерији која се може напунити укључивањем. За разлику од конвенционалних хибрида, ови хибриди се могу прикључити на струју и допунити из електричне утичнице, омогућавајући им вожњу на велике даљине користећи само електричну енергију. Када се батерија испразни, конвенционални мотор се покреће и возило ради као конвенционални хибрид који се не може прикључити.

Електрична возила на батерије

То су електрични аутомобили који се у потпуности одричу течних горива и раде искључиво са електричном енергијом. Електрични аутомобили на батерије користе електричну енергију ускладиштену у батеријском погону за напајање електричног мотора и окретање точкова.

Када се испразне, батерије се пуне електричном енергијом из мреже, било из зидне утичнице или наменске јединице за пуњење. С обзиром да не раде на бензин или дизел и не раде у потпуности на електричну енергију, електрична возила / аутомобили и камиони на батерије сматрају се „потпуно електричним“ средством за кретање.

Возила са горивним ћелијама

Возила са горивним ћелијама су електрични аутомобили који користе гас водоник за погон електричног мотора. За разлику од конвенционалних возила на бензин или дизел, возила са горивним ћелијама и камиони комбинују водоник и кисеоник да би произвели електричну енергију коју покреће мотор.

С обзиром да се у потпуности напајају електричном енергијом, возила са горивим ћелијама сматрају се електричним возилима, али за разлику од осталих електричних возила, њихов домет и поступак пуњења горивом упоредиви су са конвенционалним аутомобилима и камионима.

Конвенционална хибридна возила такође имају електромотор, али се не сматрају електричним возилима, јер се не могу прикључити.

Предности електричних аутомобила

• Економично: трошкови пуњења нижи су од трошкова пуњења бензинских или дизел возила
• Погодност: Гориво можете наточити код куће, у канцеларији … где год постоји утикач.
• Утицај на животну средину: они не генеришу готово ништа или врло мало загађујућих емисија у ваздух , њихов утицај је усредсређен на начин на који се производи електрична енергија, њена производња и одлагање њених делова са ограниченим животним веком.
• Тихо: Како немају мотор са унутрашњим сагоревањем, не одају буку у ходу.
• Врхунски дизајн . Дизајни су редовни, како у погледу ефикасности, тако и аеродинамике.
• Брзо . То су данас прилично брзи аутомобили.
• Одржавање: није им потребно толико прилагођавања или одржавања вашег мотора као конвенционалном.
• Субвенције и помоћ: У неколико земаља подстиче се замена аутомобилске флоте ради побољшања квалитета ваздуха.

Мане електричних аутомобила

• Ограничена аутономија: Тренутно домет батерија већине ових возила има домет између 100 и 300 км, мада тренутни напредак и истраживања већ достижу домет од 700 км.
• Споро пуњење: „пуњење горивом“ нашег ЕВ-а тренутно је између 20 и 60 минута, иако нови напредак постиже пуна пуњења за 1 минут.
• Неколико специјализованих радионица: Како његова употреба још увек није постала толико раширена, да имате проблем са својим возилом, не бисте пронашли широк спектар опција као што су оне које се нуде за бензинска возила, иако би се то дугорочно променило.
• Ограничена мрежа за пуњење: Нема пуњења ових ЕВ-а на свим бензинским пумпама, нити у свим градовима, тако да ћемо морати добро да планирамо кретање или врло љубазно затражимо утикач.
• Скупе батерије

Да ли су електрични аутомобили скупи?

Иако електрични аутомобили могу бити скупљи од њихових конвенционалних колега, већи почетни трошкови често се смањују у неким земљама захваљујући субвенцијама и пореским олакшицама.

Трошкови горива за електрични аутомобил такође могу бити делић трошкова бензина, што значи да електрични аутомобили могу имати ниже укупне трошкове власништва. У одређеним околностима прелазак на електрични аутомобил може уштедети стотине долара годишње на трошковима горива, у поређењу са чак и најефикаснијим конвенционалним аутомобилима.

Да ли загађују електрични аутомобили или аутомобили?

У погледу загађења ваздуха и емисије стакленичких гасова, електрични аутомобили и камиони су често чишћи од чак и најефикаснијих конвенционалних возила. Колико тачно тачно зависи од врсте возила и извора електричне енергије.

Када се електрични аутомобили на батерије напајају електричним мрежама произведеним из нафте или угља, емисије стакленичких гасова код електричних возила су упоредиве са емисијама аутомобила које прелазе 100 миља по галону. Када се пуни искључиво обновљивом електричном енергијом попут сунца или ветра, пуњење и управљање електричним аутомобилом може бити готово без емисије штетних гасова.

Главна контаминација електричних аутомобила је у њиховим компонентама за једнократну употребу (точкови, батерије и ћелије). Батерије електричног аутомобила или ЕВ-а углавном су израђене од литијума и других легура, баш као што се користи батерија за мобилни телефон или лаптоп, а време губи капацитет и трајање складиштења.

Просечни век трајања батерије електричног возила процењује се на 10 година или 150 000 км или 6 000 циклуса пуњења, мада је ова вредност променљива у вожњи, управљању процесом пуњења и бризи за аутомобил.

Да ли се ЕВ батерије могу рециклирати?

Тренутно исте компаније у аутомобилском сектору нуде две алтернативе: поновну употребу и рециклирање.

Поновна употреба састоји се од продаје половних батерија оним људима који не могу приуштити трошкове нове батерије за свој ЕВ или да би могли да је користе у резервним изворима енергије за дом.

Рециклирање би представљало врхунац у корисном веку трајања батерија, где би његове компоненте биле намењене стварању нових производа.

Који тип електричног аутомобила ми одговара?

Прикључни хибриди могу понудити веће еколошке перформансе и ниже трошкове пуњења горивом у поређењу са конвенционалним возилима. Будући да се могу пунити из утичнице, километражу коју би прешли на бензину замењују електричном енергијом, користећи бензински мотор на дужим путовањима.

Да би ефикасно користили плуг-ин хибрид, возачима није потребан приступ месту за паркирање и плуг-ин, јер је уобичајени извор електричне енергије генерално довољан. Већина прикључних хибрида су путнички аутомобили, будући купци не би требало да захтевају простор за више од пет путника.

Батеријски електрични аутомобили користе електричну енергију као једино гориво, па је важно да се опсег батерије прилагоди намени возила. Међутим, пуњење од куће постаје све лакше како се станице за пуњење на јавном и радном месту шире. А пошто аутомобили на акумулаторске батерије немају емисију издувних гасова и бензин замењују електричном енергијом, они могу бити неки од најзеленијих аутомобила на располагању, савршени за климатски свесне путнике или породице са више аутомобила који путују на кратка путовања.

За возаче заинтересоване за најсавременија возила, возила са горивим ћелијама су мали, али брзо растући сегмент. Ова возила нуде неке значајне предности - укључујући брзо пуњење и дуге домете вожње, али захтевају и станице за пуњење водоника, које тренутно нису широко доступне.

Надам се да је овај чланак решио и разјаснио многе ваше недоумице, хвала вам што сте читали, пратили и делили!